580F Double filtre carburant CASE
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Michel66Bonjour,
Mon Case 580 F est équipé d'un filtre à gasoil double.
On est censé n'en changer qu'un sur deux à intervalles réguliers pour éviter le ré-amorcage,me semble t-il, opération fastidieuse sur ce modèle.
Or ils sont montés bêtement en série, ce qui fait que si l'un se colmate, le moteur s'arrête.
Drôle de montage, n'est-il pas?...
N'existe t-il pas des supports de filtres doubles, munis de clapets de décharge pour laisser passer le carburant si l'un des deux filtres est bouché?
Un éclairage serait le bienvenu!
Michel66 -
DaltonSalut .
Comme dit sur VSA , la notice dit de changer LES filtres , je ne vois d'ailleurs pas d'où sort cette connerie de n'en changer qu'un seul , comme si tu ne changeais qu'une seule chaussette à la fois . Le prix d'un filtre est tellement dérisoire , la purge tellement chiante , que je ne vois pas cette économie de bout de chandelle .
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C'est vrai, mais il ne s'agit pas d'éconoroques.
J'ai compris que si l'on n'en change qu'un sur deux, cela permet de ne jamais avoir d'arrêt moteur dû au colmatage de filtres. Il y en a toujours un qui est en avance de potentiel sur l'autre; ainsi à intervalles réguliers, l'un des deux filtres étant neuf, ça ne tombe jamais en panne. Cette disposition nécessite naturellement que le support des filtres possède un by-pass sur le premier filtre et un autre sur le second. Sans quoi, le fait que l'un des deux filtres soit bouché bloquerait tout le passage.
Sinon, Je ne vois pas l'intérêt de mettre deux filtres.
Qu'est-ce que le VSA? -
J'ai oublié de signer mon message.
J'aurais dû car je vois que l'expéditeur a été mis à mon nom au lieu de mon pseudo.
C'est un coup à décourager Dalton et Je ne veux pas le perdre!
D'autant plus que c'est le seul qui s'intéresse à mon problème...
Michel66 -
DaltonSalut .
VSA ==> Vieilles Soupapes Agricoles . Sorry , ça me refuse le lien
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