Bidouillage, trucs et astuces pour le tracto-pelle

Bidouillage, trucs et astuces pour le tracto-pelle

Rubrique des "petits +" des utilisateurs.

 

(certaines images, bien que récupérées, ne peuvent être restaurées)

Dans cette rubrique on trouvera toutes les améliorations apportées par les utilisateurs, que ce soit par exemple, des accessoires de levage, des améliorations mécaniques ou tout autre dispositifs améliorant le confort et la conduite.

Tractonautes inventifs, exprimez-vous !

Pour publier votre idée ou me transmettre vos photos -> contact

 

Afin d'inaugurer cette rubrique, je vous propose un petit montage sans prétention.

 

1°) Indicateur de position des stabilisateurs  (BIDOUILLE)

 Qui n'a pas démarré son tracto en faisant bien attention de relever la rétro et le godet mais en oubliant les stabilisateurs?

Cela occasionne de beaux labours que l'on découvre généralement trop tard après avoir réalisé son erreur.

J'ai crée un petit sytème rudimentaire utilisant un micro-contact et deux LED (diode électroluminescente). On peut aussi employer une led bicolore.

La diode rouge s'allume quand le bras n'est plus en position haute et passe au vert quand il y est.

Les diodes sont sur le tableau de mise en route des essuie-glaces.

Il y a un circuit pour chaque stabilisateur.

Le calcul théorique pour des diodes 20mA  demande une résistance chutrice de 510 ohms mais la série E12 (la plus courante) n'en contient pas alors j'ai mis des résistances de 1/4 W de 470 ohms(jaune-violet-marron). On peut mettre des 1/2 W, tolérance 5 ou 10 % sans problème.

 

Schéma

Schéma électronique

 

implantation des microcontacts LED microcontact 470 ohms

support avec microcontact profil montrant la languette mobile Support mis en place principe

 

Stabilisateur en position haute, le support muni d'un scotch double face est présenté dans le tube carrédans lequel remonte le stabilisateur.

Il est appuyé sur le dessus de celle-ci (le micro-contact change de position) et on le presse contre le tube pour le coller.

 

commande

Sur la photo, les led rouges indiquent que les stabilisateurs sont en position basse.

La deuxième commande en partant de la droite vers la gauche est l'interrupteur de mise en marche de la climatisation.

N'ayant pas cette option, je l'ai dédié à la mise en route du gyrophare.

 

2°)Colmatage fuite tuyau injecteur (astuce)

Il peut arriver qu'après avoir revissé un tuyau d'injecteur, celui-ci fuit au niveau du filetage.

Pour ma part j'ai résolu le problème en déposant un peu de pate d'étanchéité LOCTITE 577.

Le résultat est instantané et pérenne dans le temps.

LOCTITE 577

 

3°)Redressement de la machoire inférieure du godet 4 en  1 

Utiliser la machoire du godet 4 en 1 pour saisir de grosses roches peut, de part la puissance des vérins, provoquer une déformation de la partie la plus fragile, à savoir la machoire inférieure. La remise en état implique d'exercer une force inverse à celle qui est à l'origine de la déformation. Voilà pour la théorique.

Confronté à ce problème, Michel a remis son 4 en 1 dans le droit chemin. Voici sa méthode :

PROCEDURE A SUIVRE:
Il faur ouvrir légèrement la mâchoire pour ne pas qu'elle vienne buter contre le partie fixe.
Ne pas hésiter à dépasser la limite élastique d'au moins TROIS centimètres au-delà de la position définitive car le métal revient lors du relâchement.
Faire plusieurs manoeuvres et déplacer le cric si besoin.
Faire une marque sur la lame à chaque essai et repousser de deux fois la hauteur manquante; pas plus, ce serait dommage de dépasser la position "droite"!
 
 
A défaut de cric, il y a la solution du pauvre:
Faire le même montage en remplaçant le cric par une bonne cale épaisse d'au moins 15 cm; mettre les chaînes au plus court et bien sur les extrémités , près des axes.
Ouvrir la mâchoire lentement. Ne pas oublier de protéger l'arête dentée (la protéger des chaînes) avec deux bouts de cornière.
Par contre dans ce cas, il faut placer les chaînes au plus près des axes pour éviter une déformation du haut de la mâchoire mobile et on est gêné par les flexibles à l'arrière du godet. Cette méthode théorique n'a pas été mise en oeuvre.

position de départ en cours de poussée

en cours de poussée repositionnement du cric

redressement insuffisant redressement effectue

Merci à Michel pour sa participation.

 

4°)Réalisation d'un godet de triage

C'est un travail de maître qu'a réalisé Olivier.

Chacun pourra s'inspirer des photos pour concevoir son godet de triage. L'écartement des barreaux intérieurs est défini selon la taille des matériaux à trier.

 

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Voici un site    pour ceux qui veulent d'autres modèles pour s'inspirer ou acheter tout fait.

 

5°)Réalisation de fourches de levage amovibles

 

Ce modèle a été conçu afin de ne pas avoir à déposer les fourches lors de l'utilisation du godet. Celles-ci se relèvent et basculent vers l'arrière.

Des articulations intermmédiaires permettent de remettre les fourches en position de repli et les verrouiller dans cette position et ainsi utiliser le godet pour sa fonction initiale sans etre obligé de déposer les fourches.

Ce système  donne un degré de liberté supplémentaire aux fourches, ce qui permet de ne pas écraser les palette avec le poids transmis par le godet lors des manoeuvres.
Un autre des avantages  est que les fourches descendent plus bas que le godet, ce qui permet de les voir lorsque l' on charge.

 Etude du système Articulation

 

Position repliée  Détail du blocage de la fourche en position repliée 

 

détail Sytsème complet

Encore bravo à Olivier pour cette variante du système de fourches amovibles!

 

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