réglage des freins

 

Deux types de réglages sont possibles : Le réglage du frein à main (1) que l'on fait depuis l'intérieur de la cabine et le réglage des freins actionnés par le pied (2) pour lequel on intervient au niveau des roues.

 

 

1°) Réglage du frein à main

Ce réglage est possible quand il suffit de tendre un petit peu le câble pour rendre le frein de stationnement efficace.

    

- En position basse (photo 1),il faut tourner la molette située dans la partie supérieure du frein à main de quelques tours dans le sens des aiguilles d'une montre afin d'accentuer la tension.

- Après avoir serré le frein, donc positionné celui-ci en position haute(photo 2), il faut mettre la troisième vitesse puis  démarrer et positionner l'inverseur en marche-avant.

- En accélérant à 1500 Tours/minute, le tracto ne doit pas bouger. Si ce n'est pas le cas, il faut renouveler les opérations.

En cas d'échec, le système de freinage est à revoir.

2°) Réglage des freins

Le réglage doit être identique des deux côtés afin d'avoir un freinage symétrique.

  

Le tracto doit être stationné sur un sol horizontal et les roues avant doivent être calées des deux côtés.

- En utilisant les béquilles, décollez les roues arrières du sol.

La plus grande prudence est de rigueur et toutes les précautions nécessaires seront prises pour effectuer les opérations suivantes:

- Retirez les bouchons des deux roues.

- Faites tourner une roue à la main et vissez l'écrou de réglage jusqu'à ce que la roue ne soit plus libre et se bloque.

- Desserrez alors de deux tours et demi (un tour et demi si freins neufs).

- Répétez l'opération pour l'autre roue.

- Vérifiez que le réglage du freinage soit identique sur les deux roues pour prévenir de tout problème.

 

 

Nota : le niveau de liquide de frein doit aussi être vérifié (cf rubrique "faire ses niveaux et vidanges")