photo
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jo67
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bonjour ,
belle photo , mais il manque le texte -
c'étais just un essai. Je voudrais juste une info sur l'inverseur je pere beaucoup d'huil au niveau de la cloche je pence que c'est le jois de la pompe entre le convertiseur et l'inverseur mais je suis pas sure et ou trouver ces pices
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bonjour
c est bien le joint spy entre pompe et convertisseur qui est hs. c est le seul lien d etencheité apres il faudrai que ce soit celui du palier moteur mais je pense que tu n as que le niveau huile du convertisseur qui baisse.le joint spy reste un joint que l on peut trouvé dans un magasin de pieces auto il n est pas specifique. je dit cela car j ai remplacer la pompe et le joint etait un joint standar comparé a celui de la pompe dorigine borg warner(marque de l inverseur) qui lui avait une renfort metalique.la pompe de remplacement etait marqué usa 940 marque ? piece adaptable que l on trouve sur ebaye. pour ma par elle venait de chez europieces service.
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