Vidange inverseur
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cedBonjour, j'ai un case 580G et je suis entrain d'effectuer la vidange de l'inverseur et nettoyage de crépine par la même occasion quelle huile je dois mettre.
Apparemment de la case TCH?
Es ce quelqu'un aurait une correspondance à me fournir sur d'autre marque d'huile.
Merci -
Lubrifiants, liquide hydraulique et autres liquides utilisés dans le CASE 580G
description
type quantité
Moteur (+filtre neuf)
CASE HDM ou 15W40 9,1 litres
Liquide hydraulique CASE THC ou Fluide Type 46 83 litres
Réducteur de roue avant & arrière 80w90 5,7 litres
Boîte à vitesses/pont CASE TFD ou 80w90 22,7litres
Gaz-oil 83,50 litres
liquide de refroidissement 17,5 litres
Réservoir de direction assistée CASE TCH 1,1litre
Boîte de transfert (4*4)
0,95 litre
Inverseur hydraulique
CASE TCH ou DEXTRON
C'est juste là à côté sous données techniques ==> liquides -
Merci pour la réponse.
Par contre je trouve que de la dextron 2 ou 3 est ce qu'elle est compatible.
Je ne trouve pas l'huile case.
Merci -
bebercase TCH ou case THC? c'est une erreur ou lon peut mettre la même huile dans l'inverseur hydraulique et dans le circuit hydraulique général?
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dextron 2 ou 3 vont tres bien dans l inverseur mais surtout pas de l huile hy de type 46 qui elle vas pour l hy des verins seulement
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Salut .
THC & TCH c'est pas du tout la même chose , gaffe .
Sinon , comme Patrick , Dexron 2 & 3 sont miscibles ( rouges toutes les 2 ) , la 3 étant une évolution de la 2 . Par contre Dexron 4 & 5 sont jaunes et pas miscibles avec les précédentes . -
beberbonjour,
j'ai besoin de précision !
dans ce site à la rubrique "faire ces niveaux et vidanges"
il est préconisé la même huile TCH pour le circuit hydraulique, l'inverseur et la direction.
dans la rubrique "données techniques" les fluides de ce site on péconise de l'huile TCH pour l'inverseur et la direction et de l'huile THC type 46 pour le circuit hydraulique.
donc déjà là il y a contradiction.
Puis dans un manuel case du 580F de l'huile case hydraulique 145 ou esso ATF pour la direction, l'inverseur et le circuit hydraulique!
si ces 3 circuits acceptent les mêmes huiles pourquoi ne peut on pas mettre de l'huile hydraulique type 46?
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bonsoir,
Effectivement le manuel d'entretien du G préconise TCH pour l'inverseur, la boite et la direction.
Evite l'huile THC, elle est classée dans les stupéfiants ; )
je vais corriger l'erreur et remettre les lettres dans le bon ordre.
Je mets de la 46 dans l'hydro. car on la trouve souvent dans le matériel agricole et on me l'a conseillée. Maintenant peut-on la mettre aussi dans la direction? La question reste posée. -
Perso , c'est Dexron 3 dans la direction et 46 dans l'hydraulique .
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beberbonsoir,
j'ai téléphoné chez case, et j'ai eu un ancien mécano qui travaillait sur les 580F et il m'a dit sans hésiter que l'on pouvait mettre de l'huile hydraulique type hp46 dans la direction, l'inverseur, le circuit hydraulique, les freins, le pont et boite pour le 580F!
beber -
Salut .
Perso , je m'abstiendrais de suivre ce genre de conseil : si Case préconise une huile , c'est qu'il y a bien une raison . De l'huile hydraulique dans une boîte ou un pont
à la place de 80 w 90
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beberoui c'est vrai que pour la boite et le pont c'est étonnant pour le reste pour moi c'est bon et adapté, dailleurs comme je disais plus haut le manuel indique la même huile pour la direction l'inverseur et le circuit hydraulique.
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Bonjour,
Qui peut me dire quel huile mettre dans les freins d'un 580F avec un bouchon verte ecrite shell tallus 27 mais la tellus 27 ne se fait plus, merci de votre réponse. -
xavierbonsoir le 580f bouchon vert met du LHM liquide de frein mineral automobile
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Bonsoir,
Je suis en cours de réfaction de mon inverseur de 580G, concernant le niveau d'huile dans cet inverseur, je trouve étonnant que l'on mesure le niveau sur la jauge, moteur en route, vitesse enclenchée.
Deuxième chose, le jeu de 1.02 à 1.65mm donné dans le topic de remise en état de l'inverseur, concernant l'empilage des disques de marche avant, est je présume entre cet empilage et le segment, pouvant varié en épaisseur suivant la cote de réparation. J'ai ouvert l'inverseur et contrôlé le jeu, qui me semble conforme, et malgré tout, le tracto a de la peine à rouler à plus de 10 km/Heure en 4ème, aussi bien en avant qu'en arrière, aussi je pensais que mon niveau d'huile pourrait être trop faible, bien qu'ayant des pressions normales autour de 10 bars. J'ai aussi un doute sur l'état de surface de l'axe de commande de l'inverseur qui me semble bien rayé.
Qui pourrait me confirmer rapidement, cette fameuse cote de 1.02 à 1.65mm, à savoir si j'ai bien compris le topic?
Vous pouvez me joindre au 06 41 91 93 88. Merci de votre appel, ou alors par mail
jacques.clairefond@sfr.fr
Merci de votre aide. -
CLAIREFONDBonjour,
J'ai oublié de vous donné mon téléphone au domicile, dans la Drôme.
04 75 84 49 21
Merci à ceux qui pourront m'aider.
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